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中化新網(wǎng)訊 長期以來，科學(xué)家們一直夢想模仿光合作用，用太陽光的能量，從二氧化碳和水中攫取烴燃料。據(jù)《科學(xué)》雜志7日報(bào)道，瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院的化學(xué)家團(tuán)隊(duì)，能讓一種廉價(jià)的新型化學(xué)催化劑以創(chuàng)紀(jì)錄的效率工作，使之高效利用太陽能電池的電力，將二氧化碳分解為富含能量的一氧化碳和氧氣。

　　報(bào)道稱，當(dāng)二氧化碳分解成一氧化碳和氧氣時(shí)，轉(zhuǎn)化過程開始，一氧化碳可以繼續(xù)與氫氣結(jié)合，形成各種碳?xì)浠衔锶剂稀＠纾瑸槊總€(gè)一氧化碳添加4個(gè)氫原子，就可以生成為新能源汽車提供動(dòng)力的燃料甲醇。

　　過去20年中，研究人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了許多催化劑，其中最好的一種，是比較便宜的氧化銅，但邁克爾·格雷澤爾帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)偶然發(fā)現(xiàn)，用銅和錫氧化物制成的新催化劑，不會(huì)像氧化銅催化劑那樣分解過多的水，得到的產(chǎn)物也幾乎是純一氧化碳。

　　據(jù)這一發(fā)表在本周《自然·能源》上的新進(jìn)展闡述，為提高催化劑的轉(zhuǎn)化效率，研究團(tuán)隊(duì)重新制作了具有很大表面積的氧化銅納米線電極，并用單一原子厚度的錫層覆蓋。研究表明，得到的催化劑能將90%的二氧化碳轉(zhuǎn)化為一氧化碳、氧氣和其他副產(chǎn)品，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，雖然這種轉(zhuǎn)換生產(chǎn)的價(jià)格還不足以與化石燃料競爭，但或許有一天，它能引領(lǐng)從太陽、水和二氧化碳中，制取重要的無限量液體燃料的方法，并進(jìn)一步推動(dòng)在化學(xué)燃料中儲(chǔ)存可再生能源的發(fā)展。